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邵—怀高速公路是湖南省建设的第一条山区高速公路，开建时是湖南省投资最多、施工难度最大的高速公路项目。高速公路沿线地形切割强烈，起伏巨大，河谷深切，山体陡峻，是典型的山岭重丘区高速公路。山区公路具有多种多样的路堤断面形式，主要有半填半挖、陡坡路堤、高路堤、构造物的台背回填高路堤，而且填切交界频繁。由于路基不均匀沉降,是因为路基土体在振动荷载作用下产生液化、流变,产生竖向和侧向变形,必须限制路基侧向变形,经过多种方案选择，最后采用微型钢管桩加压力注浆复合地基处理技术。经处理后，完全满足设计要求。